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2019年03月25日 22:25:09     作者:admin     分类:国内时事     阅读次数:206    
传统车企的豪华新能源品牌与老牌劲旅争夺C位,你更看好谁?

目前国内汽车市场呈现饱和状态,在传统车企销量日渐走低时,新能源车型或新能源为主的造车新势力却异bo88足球巴巴军突起。各大传统车企也纷纷加入新能源造车势力,例如:日产轩逸纯电上市3个月就斩获5000多台销量佳绩。

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这也仅仅是中低端品德古拉元年2不拍了牌之间的竞争,而在豪华纯电车市场中,仍处在空窗期,仅有特斯拉一家独大,整个豪华电动车市场仍有巨大份额没有被挖掘。当特斯拉在华建厂准备大干一番之时,沃尔沃持股的Polestar2如同黑马一般半路杀出,目标直指特斯拉Model3车型。鉴于两款车型均未上市,从品牌背景、车辆性能数据等方面进行分析,看看谁的未来姚扬慈市场前景更加开阔。

Polestar 2 VS Model 3 品牌影响力对比

Polestar2

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先说说Polestar,这个品牌其实并不是子虚乌有,此品牌原来的含义其实是沃尔沃旗下高性能车型品牌,例如宝马M系列、奔驰AMG、奥迪RS,从外观套件以及动力上都区分于普通民用级车型,沃尔沃 S60、V60均有Polestar版本。

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而半空儿在2017年11月1日Polestar 1的问世也预示着以全新品牌亮相,虽有沃尔沃持股以及技术支持,但本质上还是作为一个全新豪华电动车品牌面向全世界。而Polestar 2在本届日内瓦车展上亮相,在不久的即将上市。

Tesla Model 3

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特斯拉是一家美国电动车以及能源公司,早在2003年就已经成立。2008年Roadster问世,它也是特斯拉的第一台电动车,虽然这款车型在2017年11月17日才刚刚上市。第一下线车是什么意思台真正意义上的量产车型是在2012年上市的Model S。

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可以寒冰公主的复仇计划说,至今为止特斯拉在高端豪华电动车领域中独占鳌头,在2018年全球电动车市场份额中,特斯拉作为纯电动豪华新能源品牌市场优仕音乐网占比12%,位居第一,总销量达到245240台。而Model 3早在2017年就已经在北美上市,国内上市时间为2019年3月,国内首批车型已经交付。

Polestar 2 VS Model 3 车型对比

Polestar 2

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作为一款全新车型,个性动感的外观绝对让人们眼前一亮。整车造型还是传承了大量沃尔沃的元素,福建师范大学校园网车身线条简洁流畅,类似雷神之锤大灯以及贯穿式的尾灯让人过目不忘。车身尾部采用了掀背式设计,紧追潮流。4607*1800*1478mm的三围以及2735mm的轴距定位一款中级车来说并不靠谱,属于标准的紧凑型轿车。

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内饰仍然可以找到大量沃尔沃的元素,标志性的方向盘以美妇及挡把在沃尔沃的一系列车型中都可见到。最特别的要属11英寸的中控大屏了,搭载了Google最新的Android HMI人机交互系统,不仅提升内饰科技感而且让驾驶充满乐趣性。

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动力方面,顶配版Polestar 2搭载了前后双电机组成的四驱系统,电机综合最大输出功率300kW,峰值扭矩660Nm,百公里加速小于5秒,综合续航里程重庆同志会所500km。

优点:

外观gayesx更加新颖、舒适性配置丰富、人机操控方便快捷、安全性配置强大仲夏幻夜。

缺点:

由于车身采用CMA平台,并不是专为纯电动车型打造的全新平台,不能很好地解决车身上电池的摆放问题,从而导致地台隆起。

Tesla Model 3

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特斯拉Model 3采用家族式前脸,与Polestar 2相同,外观也非常简洁时尚。封中航冲击压路机闭式前脸非常独特,修长的线条也让整车看上去更加动感。溜背式设计以及小鸭尾提升了不少运动感。它拥有4694*1849*1443mm的三围加上2875mm的轴距,虽然车身较短,但是其他方面使它仍然定位一款标准的中级车。

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内饰同样采用家族式内饰设计,其实不需要太多描述。一块超大的屏幕和一个没有按键的方向盘仅此而已。它将所有的功能都集成在这款屏幕之上,其实让驾驶员在行车中操作实属不易。

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动力方面,目前上市车型分为三种,高性能版本的最大功率达到340kW,峰值扭矩为639Nm,其中长续航全轮驱动版的综合续航里程达到544kmvloger,百公里加速仅为3.5秒,三款车型性能方面都略优于Polestar 2。

优点:

外观更加流畅、尺寸更大、续航里程长、自动驾驶能力强大。

缺点:

做工一般、由于几乎没有实体按键,导致许多功能在行车中操作不方便。

Polestar 2 VS Model 3 市场前景

共同点:P扛旗张峰olestar 2与Model 3相同,都采用线上新零售方式售卖,将不会采取线下经销商销售模式,成本将大大降低,从而节约成本投入研发。

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Polestar 2优势:由于拥有沃尔沃传统主机厂背书,发展历程、产能以及资源利用率肯定要比特斯拉更加省心省力。售价较Model 3而言,不管是先行进口版还是国产版价格方面都会有优势。在不久的将来成都工厂投产之后,交付速度有望超越国产版Model 3,国产后起售价有望低于30万,将会有巨大的市场前景。并且可以提前占领群星,成人激情网,昆仑山高端电动车市场。

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Model 3优势:先下手为强,以进口身份进入中国,率先占领国内豪华纯电动中级车市场,为之后国产化铺路,经过时间累积,口碑以及市场占有率自然而然会得到提升。其次是品牌知名度要高于Polestar是无可厚非的事实。而且虽然特斯拉目前尚未实现全面盈利,敏昂兰但是公司市值曾一度超越通用、福特等传统商业巨头,在新能源汽车领域中仍然是一个很难逾吴永志不一样的自然养生法越的大山。

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如果Polestar 2想要抢占一杯羹,就要从各个方面超越Model 3,车辆本身基本已经定型,那么就要从售后、销售渠道、市场推广等多方面着手,打造一个自己独有的全新个性IP才能与为之石井优希抗衡。而Model 3想要占据市场,就要提速国产化的进程,依奈化妆品提高整车做工,稳定售价,树立良好的品牌形象才是王道。

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